Man shafawa na injin dinki mai zagaye

A. Duba madubin matakin mai a kan farantin injin kowace rana. Idan matakin mai ya yi ƙasa da 2/3 na alamar, kuna buƙatar ƙara mai. A lokacin gyaran rabin shekara, idan an sami ma'adanai a cikin man, ya kamata a maye gurbin duk man da sabon mai.

B. Idan kayan watsawa sun yi tabo da mai, a zuba mai sau ɗaya a cikin kimanin kwanaki 180 (watanni 6); idan an shafa masa mai, a zuba mai sau ɗaya a cikin kimanin kwanaki 15-30.

C. A lokacin gyaran rabin shekara, duba man shafawa na nau'ikan bearings na watsawa daban-daban sannan a ƙara mai.

D. Dole ne dukkan sassan da aka saka su yi amfani da man ɗin da ba shi da gubar, kuma ma'aikatan aikin yini ne ke da alhakin sake mai.

Kula da kayan haɗin injin ɗin ɗinki na zagaye

A. Ya kamata a tsaftace sirinji da dial ɗin da aka canza, a shafa musu man injin, a naɗe su da zane mai mai, sannan a sanya su a cikin akwati na katako don guje wa rauni ko nakasa. Idan ana amfani da su, da farko a yi amfani da iska mai matsewa don cire man da ke cikin silinda na allura sannan a saka dial, bayan an saka, a ƙara man saƙa kafin a yi amfani da shi.

B. Lokacin canza tsari da nau'in, ya zama dole a ware da kuma adana cams ɗin da aka canza (saƙa, tsunkulewa, iyo), sannan a ƙara man saƙa don hana tsatsa.

C. Sabbin allurar saƙa da na'urorin sinkin da ba a yi amfani da su ba suna buƙatar a mayar da su cikin jakar marufi ta asali (akwati); dole ne a tsaftace allurar saƙa da na'urorin sinkin da ake maye gurbinsu lokacin canza launin da mai, a duba su sannan a cire waɗanda suka lalace. A saka su a cikin akwatin, a zuba man saƙa don hana tsatsa.

Kula da tsarin lantarki na injin ɗin ɗinki mai zagaye

Tsarin wutar lantarki shine tushen wutar lantarki na injin dinki mai zagaye, kuma dole ne a duba shi akai-akai don gujewa matsaloli.

A. A kai a kai a duba kayan aikin don ganin ko akwai ɓuɓɓugar ruwa, idan an same su, dole ne a gyara su nan take.

B. Duba ko na'urorin gano abubuwa a ko'ina suna da aminci kuma suna da tasiri a kowane lokaci.

C. Duba ko maɓallin kunnawa ya lalace.

D. Duba kuma tsaftace sassan ciki na motar, sannan a zuba mai a kan bearings.

E. Duba ko layin ya lalace ko kuma an cire shi.

Kula da sauran sassan injin dinki mai zagaye

(1) Tsarin

A. Man da ke cikin gilashin mai dole ne ya kai matsayin alamar mai. Ana buƙatar a duba alamar mai kowace rana kuma a ajiye ta tsakanin matakin mafi girma na mai da mafi ƙanƙantar matakin mai. Lokacin sake mai, a buɗe sukurorin cika mai, a juya injin, sannan a sake mai zuwa matakin da aka ƙayyade. Wurin yana da kyau.

B. Ana buƙatar shafa man shafawa ga kayan motsa jiki (irin wanda aka shafa mai) sau ɗaya a wata.

C. Idan man da ke cikin madubin mai na akwatin naɗe zane ya kai matsayin alamar mai, kuna buƙatar ƙara man shafawa sau ɗaya a wata.

(2) Tsarin Naɗe Yadi

Duba matakin mai na tsarin mirgina faabric sau ɗaya a mako, sannan a ƙara mai dangane da matakin mai. Bugu da ƙari, a shafa mai a kan sarkar da sprockets ɗin bisa ga yanayin.