Duba, idan injin ya bar wurin aikinmu, tunanin farko na kowa shine aiki. Yadda yake aiki da sauri. Yadda yake da santsi. Ko zai iya sarrafa zaren abokin ciniki ba tare da yin wani abu ba. Wannan yana da ma'ana - wannan shine abin da muke kashe mafi yawan lokacinmu a kai.
Amma da zarar an cika shi a cikin babbar mota, wani abu kuma zai fara zama da muhimmanci. Kuma gaskiya, yawancin mutane ba sa tunanin hakan sai lokacin ya yi latti. Danshi.
Eh, na sani. Yana kama da wani batu mai ban sha'awa. Amma ga waniInjin Zagayeko kuma waniInjin Haɗa Makulli, danshi yayin jigilar kaya na iya haifar da matsaloli na gaske. Ba irin wanda kake gani nan take ba. Nau'in da ke bayyana daga baya, bayan an sanya injin, kuma kana tauna kanka kana mamakin dalilin da yasa yadin bai yi kyau ba.
Jigilar kaya ta teku ita ce mafi muni ga wannan. Ka yi tunani a kai—kwantenar tana zaune a kan jirgin ruwa tsawon makonni. Rana tana zafi, dare kuma yana sanyi. Wannan canjin zafin jiki yana haifar da danshi a cikin kwantenar. Ba za ka iya ganin yana faruwa ba, amma yana nan.
Kuma danshi ba ya buƙatar abubuwa da yawa. Kawai kaɗan, akan lokaci, zai iya fara shafar saman ƙarfe. Abubuwan ciki. Sassan da suka dace. Ƙaramin adadin danshi - babu wani abu mai ban mamaki - na iya haifar da iskar shaka. Ko kuma saman yana canza wannan rikici tare da motsi na allura ko daidaiton dinki. Babu abin da ya yi kama da ya karye lokacin da ka buɗe akwatin. Amma lokacin da abokin ciniki ya kunna injin? Ƙananan matsaloli suna bayyana. Motsi mai tsauri. Yadi mara daidaituwa. Abubuwan da bai kamata su kasance a wurin ba.
Shi ya sa muke ɗaukar kariyar danshi a matsayin wani ɓangare na tattarawa. Ba wani ƙarin mataki ba ne. Ba wani abu da muke yi ba "idan muna da lokaci." Kawai yadda muke yin abubuwa ne.
Kafin wani abuInjin ZagayeKo kuma idan Interlock Machine ya fita a nan, sai a rufe shi a cikin jakar filastik mai injin tsotsa. A cikin wannan jakar, muna sanya kayan bushewa—waɗannan ƙananan fakiti masu sha danshi, amma manya. Sannan mu tsotse iska mu rufe ta. Manufar ita ce a ƙirƙiri ƙaramin yanayi mai ɗorewa a kusa da injin wanda ba ya canzawa, komai abin da ke faruwa a wajen akwatin.
Bayan haka, injin yana shiga cikin akwati na katako. Wannan don kariya ta zahiri ne—ƙumburi, tarin abubuwa, da kuma ɗaukar forklifts. Amma ga abin da ya faru: akwatin katakon kawai bai isa ba. Idan ba ka kula da danshi a ciki ba, danshi zai shiga ko ta yaya. Itace ba ta hana hakan ba.
Wannan yana da matuƙar muhimmanci ga dogayen tafiye-tafiye, ko kuma lokacin da kwantena ke tafiya ta yanayi daban-daban. Za ka fara a wani wuri da ya bushe, sannan bayan 'yan kwanaki jirgin zai faɗi yankin da ke da danshi. Zafin jiki ya canza. Danshi yana faruwa. Mun gani.
Na koyi tsawon shekaru—yana da sauƙi a hana waɗannan matsalolin fiye da gyara su daga baya. Da zarar tsatsa ko iskar oxygen ta fara, kana tsaftace abubuwa, wataƙila ka maye gurbin ƙananan sassa. Wannan yana ɗaukar lokaci. Kuma lokaci ga abokin ciniki yana nufin asarar kuɗi.
A Injin Zagayeko kuma Injin Interlock ya isa a shirye don aiki. Ba a shirye don tsaftacewa ba. Ba "galibi lafiya ba ne." A shirye. Wannan yana nufin babu wani abin mamaki daga danshi yayin tafiyar.
Kariyar danshi ba abin sha'awa ba ne. Babu wanda ke ɗaukar hotunan jakar injin tsotsa don gidan yanar gizon. Amma yana ɗaya daga cikin ƙananan abubuwa da ke tabbatar da cewa injin yana aiki kamar yadda aka zata lokacin da ya isa masana'antar abokin ciniki. Kuma a gaskiya, wannan shine babban abin da ake buƙata.
Morton — Ingantaccen Maganin Saka