Lubrication inji da mai samar da adadin saka allura
Ana hada man saƙa da iska mai matsewa don samar da hazo mai kafin a shigatashar cam.Hazo mai da aka kafa yana bazuwa da sauri bayan shigar da hanyar cam, yana samar da fim ɗin mai iri ɗaya akan hanyar cam da samanallurar sakawa, don haka samar da lubrication.
Saƙa mai atomization
Atomization na man allura da farko yana buƙatar matsewar iska da man allura don a haɗa su gaba ɗaya.Ana kammala wannan tsari a cikin tankin mai.Idan wasu na'urorin haɗi a cikin tankin mai sun lalace, toshe ko kuma basu da isasshen iska, tasirin mai da iska zai yi tasiri, ta yadda zai shafi tasirin mai.Bayan an gama hada man da iskar gas sannan aka shiga bututun mai, man da iskar gas din za su rabu na wani dan lokaci saboda raguwar matsa lamba, amma mai da iskar gas na ratsa ramukan.bututun maiza a sake matsa lamba don samar da hazo mai .Hazo mai da aka kafa zai watse da sauri bayan barin bututun mai.Yana rufe hanyar allura mai triangular da saman alluran sakawa don samar da fim ɗin mai, ta yadda za a rage juzu'i da rawar jiki, ta yadda za a iya inganta rayuwa da aikin alluran sakawa daidai.
Duban tasirin atomization
Idan rabon mai-gas bai daidaita ba, za a rage tasirin atomization na man allura daidai da haka, don haka yana shafar aikin mai na allurar.Saboda tasirin abubuwa kamar kayan aiki da yanayin ganowa, ba za a iya gano tasirin atomization na man allura da ƙididdigewa ba kuma ana iya lura da shi kawai da inganci.Hanyar lura ita ce: Cire bututun mai lokacin da wuta ke kunne, karkatar da bututun mai zuwa kusan 1cm nesa da saman injin ko tafin hannunka, sannan ka kula na kusan daƙiƙa 5.Ya tabbatar da cewa hadakar man fetur da iskar gas na yanzu ya dace;idan an sami ɗigon mai, yana nufin cewa adadin man ya yi yawa ko kuma iskar iskar ya yi ƙanƙanta;idan babu fim din mai, yana nufin cewa adadin mai ya yi kadan ko kuma yawan iskar da ake samu ya yi yawa.Daidaita daidai.
Game da samar da mai
Adadin samar da mai nainjin sakawaa zahiri yana nufin adadin mai da iska mai haɗewa na injin tuƙi wanda yake gauraye daidai gwargwado kuma yana iya haifar da mafi kyawun tasirin atomization.Lokacin daidaitawa, ya kamata a ba da hankali ga daidaita ƙarar man fetur da ƙarar iska a lokaci guda, maimakon kawai daidaita ɗaya daga cikin ƙarar mai ko ƙarar iska.Yin hakan zai rage tasirin atomization, kasa cimma burin da ake buƙata, ko samar da alluran mai.Kuma an sa waƙar allurar triangular.Bayan daidaitawar samar da mai, kuna buƙatar sake duba atomization na man allura don tabbatar da mafi kyawun sakamako na lubrication.
Ƙaddamar da samar da man fetur
Adadin samar da man fetur yana da alaƙa da abubuwa kamar saurin injin, farawa modules, girman layin layin yarn, nau'in zane, albarkatun ƙasa da tsabtar tsarin saƙa.A cikin wani bita mai kwandishan, isasshen adadin mai zai rage zafin da injin ke haifarwa kuma ba zai samar da alluran mai mai haske a saman zane ba.Don haka, bayan awanni 24 na aiki na yau da kullun, saman injin ɗin gaba ɗaya yana dumi ne kawai ba zafi ba, in ba haka ba yana nufin cewa man ya yi ƙasa sosai ko kuma wasu sassan injin ɗin ba a daidaita su yadda ya kamata;lokacin da aka daidaita samar da man fetur zuwa iyakar, saman injin yana da zafi sosai., yana nuni da cewa injin yana da datti ko kuma yana gudu da sauri.
Lokacin aikawa: Afrilu-29-2024